При поездке, когда немножко тряхнет, появляется  надпись FUEL CAP и иногда загорается лампочка двигателя. Диагностика говорит про быструю разгерметизацию топливного бака. Лампочку убирают но иногда снова повторяется. Вот я и думаю, где может быть разгерметизация?  :confuse:

 Может крышка неплотно прилегает?

Когда закрыть бак до щелчка, то крышка должна чуть болтатся в стороны, или стоять крепко ?

 У меня вроде бы не болтается, а только трещит, когда её прокручиваешь влево, вправо.

и у меня плотно и не болтается !!!

Стоит крепко.
Скорей всего надо новую пробку!

Точно

Вчера вечером пошел проверил как пробка работает, утром завожу комп говорит P0446   Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров!
Пришлось скинуть  + клему на 3 минуты, пока все прошло.

Мишаня ,до тебя ж KRAVA едет. Может  он свою пробку бензобака тебе попробовать даст? Тогда и узнаеш точно в пробке причина или нет. :misdoubt:

Никогда не снимал клему. Чето боюсь.Думаешь после снятия клемы может потухнуть ЧЕК. Вчера приехал KRAVA, так у него ЧЕК горит постоянно . А я не могу ездить с лампочкой. Вася, если я сниму клему, то возможны ли какие сюрпризы?

Вот один из них который у меня сегодня был! :big_smile1:
http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=3072.msg72745#new (http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=3072.msg72745#new)

Да, наверно уберу лампочку на копе .Так надежнее. Потом сниму бак, и посмотрю прокладку под топливным насосом. Его до меня снимали, и возможно не поставили резиновое кольцо. Димыч мне присла его и зажимное железное тоже.Может кто снимал бак. Есть ли какието необычные и обязательные нюансы?

Удачи!

Мишань. Главное все прикрутить! А то можно всю бензу на асфальт пролить.
 :ah:
Большое спасибо, что ужо вчера ты заглянул мне под хомяка!!!
 ^^/

А то врятли б я доехал на Буку без ньюансоФ
 :baffle:

Прислали мне новую крышку топливного бака. Попробую, если проблема не в крышке, то имейте ввиду, у меня есть лишняя. Поделюсь :big_smile1: :big_smile1:

)

   Мишаня, не балуй одноклубников. Сначала кенгурятник, потом крышка, а там, глядишь, и на хомяка кто-то глаз положит. :big_smile1:

Поменял крышку бака. Все равно загорелся чек. Своим новым компом КИВИ от Дим-Дима прочитал и убрал ошибку. РО 455. Что еще надо смотреть в этом случае ?  :haha1:

Может по всем топливопроводам пройтись? Может где негерметичность или подсос воздуха. :sad:

 Ребята, скажите кто в курсе. Сегодня загорелся чек и ошибка РО14. Большая ли ето поломка.Или проблема через аномальную жару.?

Миша вот тут посмотри http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=1570.0 (http://www.hummerclub.com.ua/forum/index.php?topic=1570.0)

Снова мучает меня эта ошибка ро455. Что это за система улавливания паров ??? Гда она находится??? Зачем вообще она??? :doubt:

Так ты же на паровозе!)))

Если я не ошибаюсь.
(http://s018.radikal.ru/i520/1207/20/cd583e1db198.jpg) (http://www.radikal.ru)

Я их обе поменял, хотя маленькую можно почистить и промыть.

(http://s018.radikal.ru/i501/1207/df/8262c11cdcc2.jpg) (http://www.radikal.ru)

 например касаемо системы улавливания паров на Н2 , у меня  проблема была  в крышке бензобака , - неплотно закрывала по резиновому уплотнению , заказал новую и все прошло . А на   машинах после рестайлинга , эта ошибка сопровождается предложением проверить закрыт ли вообще бензобак .В другой  у меня проржавел бензонасос по посадочному месту на баке   и герметичность бензобака была нарушена - тоже горела такая  же хрень .

Видится мне, что придется глубоко копать изза такой вроде пустяковой проблемы :confuse: