Подскажите, кто производил замену подшипника? Надо ли менять полуось?

Лежит года три, так и не поменял этот подшипник. Сейчас 81т миль.
Скорей всего полуось не надо менять.

тоже пока лежит  :big_smile:

Вась. А какие признаки должны быть,чтоб надо было менять? Я на стоячей машине качал колесо, так вот, люфтик небольшой есть, но мне показалось, что этот люфт в самом дифференциале, т.е. где концы полуосей...

Походу такой недостаток есть.  У меня так с одной стороны, а вот у других Н3 с двух сторон.  Но как мне объяснили, это не критично и с этим можно ездить.

Как мне сказал Студент - если люфта нет значит мост заклинило)))

Тоже верно!

Недавно заменил сальник полуоси заднего моста(немного подкапывал), хотел заодно и подшипник поменять. При вскрытии оказалось, что не так давно был заменен подшипник, а вот на новый сальник видать денег бывший хозяин денег пожалел и старый сальник установили на герметик. А на счет люфта есть не большой. :big_smile:

Уважаемый Петрович опишите пожалуйста процедуру замены заднего сальника.

На СТО нашли источник стука в виде люфта этого подшипника, но сказали, что это болезнь трёшки и все продолжают ездить так.
Не люблю всё-таки когда в машине что-то беспокоит, пробил цену подшипника - вроде не особо космические деньги.

Скажите кто менял на оригинал ACDelco - долго он потом ходит без стуков, и надо ли при замене сливать-заливать масло в задний мост будет ?

Масло менять придется по любому.

Ясно, спасибо. А по подшипнику есть опыт замены ?

Васька менял, вроде как осталось так же  :confuse: у меня лежат уже года два купленные :big_smile:

Мне поменяли на СТО, но после замены я проехал не более 5000.

И шо застучало опять ?

А можно в этот подшипник заложить смазку ? На схемке не совсем понятно как он там смазывается или нет.
У меня был положительный опыт набивки узла с люфтом ремонтной смазкой от ХАДО - стуки почти сразу ушли.

Механик на станции утверждал, что смазывается он от масла заднего моста.

да нет не застучал, пока все нормально! На счет набить смазкой ничего толком не подскажу.

Подшипник ACDelco оригинал ставили или что-то другое ?

Подобрали аналог, потому как оригинал надо было ждать 3 дня.

Подшипник смазывается маслом из моста, не надо смазку в него ложить)).
Из практики нескольких лет, подшипник задней полуоси меняли только пару раз при пробегах машин за 200тыщ.
Если Вам говорят, нужно менять подшинник из-за осевого люфта, это не так. Осевой люфт есть на новом автомобиле, и это не болезнь, а констуктив))).
Многие механики, которые работают во основном с японцами, видят этот люфт и говорят что это "болезнь" или поломка....
На самом деле, когда подшипник выходит из стоя, то машина начинает в некоторых режимах на поворотах издавать тонкие "пилящие" звуки, как трамвай...

Спасибо за разъяснение.

Но это бряканье на кочках настолько явно слышно, что мириться не хочется.
Кроме него ничего не проявляется. Неужели такой конструктив у всех ?

И petrovich выше написал, что после замены подшипника у него тихо всё.

"Бряканье на кочках" этот  люфт не сознает, необходимо внимательно диагностировать подвеску.
Замена подшипника ступицы - ничего не изменит.
Осевой люфт может составлять 2-3 мм, если он больше, тогда необходимо открывать крышку заднего редуктора и смотреть на стопорные кольца, которые ограничивают выход полуосей.

Я недавно менял правый передний.....наверно надо было сразу оба  потому что слева похоже на трамвайный гул .точнее как грязевой протектор по асфальту даже при движении прямо..????..Дим пока Вы здесь посоветуйте???